Il cambio da me montato è uno di quelli revisionati,molto tempo fa,dal compianto Alceste Bronzi ed è contrassegnato dal numero zero,che significa zero gioco tra gl'ingranaggi;praticamente come nuovo di fabbrica.Questi cambi,una volta revisionati,venivano protetti dalla corrosione con l'inserimento,al loro interno,di un particolare liquido protettivo che però,prima del montaggio va lavato via per evitare l'emulsionamento con l'olio,con conseguente produzione di schiuma.Per svolgere questa operazione occorre tappare tutti i fori,riempire il cambio con olio vecchio ed adoperando un trapano,opportunamente accoppiato all'albero,e dopo aver inserito la 4° marcia,lo si fa girare per alcuni minuti,dopodichè si svuota il tutto e si può procedere al montaggio.

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